Nyt fra FIVA og deres lovgivningskommission
I FIVA bliver der rodet og rumlet med en hel del ganske forskellige aktiviteter:
Talebobler om Torinocharteret
I vores Ungdoms- og kulturafdelingen, der i parentes bemærket sprudler af glæde og entusiasme fra en række ganske unge kvinder og mænd, har man valgt at gendefinere det vigtige, men lidt tunge, Torino Charter omkring restaurering af historiske køretøjer med respekt for køretøjernes vigtige rolle som kulturbærere.
Vi skal jo alle huske at et køretøj kun er originalt, indtil nogen begynder at renovere det.
Man har simpelthen lavet Torino-charteret om til en tegneserie, der i billeder og enkle talebobler forklarer den korrekte istandsættelse. Vi er i Motorhistorisk Samråd i gang med at oversætte taleboblerne til dansk, så alle kan være med.
Torino Charteret, og Drivers Guide om korrekt brug og vedligehold af køretøjet, er i øvrigt anerkendt i EU og blandt mange betydende organisationer, for både sin lødighed men også fordi de er oversat til så mange sprog, at de kan forventes bredt fordelt.
FIVA ID-kortene strømlines
FIVA’s tekniske afdeling er i øjeblikket i gang med at opdatere den elektroniske registrering af FIVA identitetskort, og få det hele gjort både mere strømlinet og hvor muligt mere brugervenligt.
Verdensrally for traktorer
I den tunge klasse for lastbiler og landbrugsmaskiner, har de også rygende travlt. Der bliver nemlig arrangeret et verdensrally for historiske landbrugsmaskiner og lastbiler, i hollandske Panningen til sommer. Så er man det mindste interesseret i lastbiler og traktorer bør man møde op i Panningen, Holland den 29-30. juli 2023. Sidste år blev de i øvrigt nærmest bestormet af ganske unge piger/kvinder med særlig interesse for at køre og sætte traktorer i stand.
Kommission med fokus på klimaet I kommissionen med fokus på lovgivning, roder vi med især to væsentlige forhold. Vi kigger på vedvarende aktiviteter, hvor vores særlige fokus er at få defineret en strategi omkring vedvarende drift, ligesom vi ser på aktiviteter der i øjeblikket initieres for at modvirke klimaforandringerne.
Nu vil nogen måske tænke: ”Har de ikke noget fornuftigt at tage sig til?”
Svaret er: ”Nope – egentlig ikke!!!”
Simpelthen fordi emnerne har det helt store fokus hos dem vi samarbejder med. De altoverskyggende ændringer vi ser, ikke mindst i miljølovgivningen, har helt klart sin base i klimaforandringerne, og forsøget på at mindske forandringerne.
Så uanset om vi kan lide det eller ej, er det disse aktiviteter der påvirker vores nuværende måde at leve på. Det faktum er man så nødt til at acceptere, hvis man vil være med til at påvirke det på de punkter vi har fokus på.
Vi er som sådan indforstået med disse forhold, og at man er nødt til at gribe fat i de store håndtag, hvis man skal reducere de klimaforandringer. Ingen af os ønsker det eskalerer og eksploderer for os.
Det vi dog er nødt til at foreholde i denne debat omkring aktiviteterne, er at vi ikke bare kan ændre de historiske køretøjer, uden samtidigt at fortabe historien og den kulturarv vi passer på.
Positivt nok er der lydhørhed omkring os, og vi oplever at der også bliver lyttet til vore argumenter. Desværre er vores arbejde lidt som rengøringskonens – det bliver kun opdaget når det går galt.
Lars Genild Formand for FIVAs Legislation Commision
Bestyrelsesmedlem i Motorhistorisk Samråd
|